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Comércio de trânsito

A mercadoria vai direto de um país a outro. O negócio é gerido a partir de Istambul.

Comércio de trânsito é a compra de uma mercadoria em um país estrangeiro e sua venda a outro país sem importá-la para a Turquia. Os contratos de compra e venda, o pagamento e os documentos são geridos a partir de Istambul, enquanto a mercadoria é transportada do país de fabricação ao país de destino.

País fornecedorFabricante ou estoquista
HERMETEK · IstambulContrato · pagamento · documentos
País compradorFábrica, empreiteira, distribuidor
Fluxo da mercadoria (direto)Fluxo de documentos e pagamento

Como funciona o modelo

A HERMETEK compra a mercadoria do fornecedor e vende a mesma mercadoria ao comprador. Há dois contratos distintos: um com o fornecedor e outro com o comprador. A mercadoria é transportada do ponto de embarque no país fornecedor ao ponto de destino no país comprador.

O documento de transporte (conhecimento de embarque, conhecimento aéreo ou CMR) é emitido em nome do comprador ou à ordem; a fatura e os demais documentos são apresentados ao comprador pela HERMETEK. Assim, o comprador trabalha com um único vendedor, e o fornecedor, com um único comprador.

Para quem é indicado

É indicado para industriais que desejam adquirir em outro país uma máquina, peça ou material indisponível no próprio mercado, para empreiteiras que reúnem materiais de projeto de várias origens e para distribuidores que querem ampliar seu portfólio.

Do lado do fornecedor, faz sentido para fabricantes que desejam entrar em um novo mercado por meio de um intermediário que conhece esse mercado e administra os riscos de pagamento e de documentação.

Zona franca e entreposto aduaneiro

Algumas operações exigem consolidação, reembalagem ou etiquetagem da mercadoria. Nesse caso, a mercadoria pode ser recebida em uma zona franca ou em um entreposto aduaneiro na Turquia, sob controle aduaneiro, e reexpedida sem importação.

Essa opção é muito usada em projetos em que peças de vários fornecedores precisam ser reunidas em um único embarque.

Documentos

O dossiê documental de um embarque em trânsito

  • PI

    Fatura pró-forma e contrato

    Descrição do produto, quantidade, preço unitário, Incoterm, condição de pagamento e prazo de validade.

  • CI

    Fatura comercial

    Emitida separadamente para compra e venda; descrição da mercadoria, código HS e valores coincidem exatamente com o texto da carta de crédito.

  • PL

    Romaneio (packing list)

    Peso bruto e líquido, dimensões e marcações por caixa, palete ou engradado.

  • B/L

    Conhecimento de embarque / documento de transporte

    Conhecimento de embarque marítimo, AWB no aéreo, CMR no rodoviário e conhecimento CIM no ferroviário.

  • CO

    Certificado de origem

    Indica o país de fabricação da mercadoria; em geral é emitido pela câmara competente do país fornecedor.

  • INS

    Apólice ou certificado de seguro

    Obrigatório nas entregas CIF e CIP e recomendado nas demais; a cobertura consta do contrato.

  • IC

    Relatório de inspeção e ensaio

    Verificação de quantidade, qualidade e embalagem antes do embarque; se o comprador desejar, por empresa de inspeção independente.

Condições de entrega

Regras Incoterms 2020 que utilizamos

  1. EXW

    A mercadoria é entregue nas instalações do fornecedor; carregamento e transporte ficam a cargo do comprador.

  2. FCA

    A mercadoria é entregue no país de embarque ao transportador indicado pelo comprador.

  3. FOB

    O risco passa ao comprador quando a mercadoria é colocada a bordo do navio no porto de embarque.

  4. CFR

    O frete fica a cargo do vendedor; o risco passa no porto de embarque e o seguro cabe ao comprador.

  5. CIF

    Frete e seguro marítimo ficam a cargo do vendedor; o risco passa no porto de embarque.

  6. CIP

    Transporte e seguro ficam a cargo do vendedor; pode ser usado em qualquer modal.

  7. DAP

    A mercadoria é entregue pronta para descarga no local combinado do país comprador; o desembaraço cabe ao comprador.

Pagamento

Estruturas de pagamento

  • Carta de crédito (L/C)

    O banco do comprador se compromete a pagar mediante a apresentação de documentos conformes. É a estrutura mais segura para valores altos e relações novas.

  • Cobrança documentária (D/P)

    Os documentos são enviados por meio dos bancos; o comprador recebe os documentos, e com eles a mercadoria, ao efetuar o pagamento.

  • Sinal e saldo

    Um sinal na confirmação do pedido e o saldo contra os documentos de embarque. Comum em relações comerciais já consolidadas.

  • Carta de crédito back-to-back

    Com base na carta de crédito aberta pelo comprador, pode-se abrir uma segunda carta de crédito em favor do fornecedor; o risco de pagamento de cada lado é gerido separadamente.

As operações de comércio de trânsito são conduzidas no âmbito da legislação cambial, das práticas bancárias e das normas de comércio exterior dos países envolvidos. A estrutura documental e de pagamento de cada operação é definida com as partes na fase de contrato.

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